亲历西太平洋演习：驱逐舰大不如井冈山巨舰稳当

老山军魂

2013年11月21日 10:25
2013年10月18日至11月初，中国海军赴西太平洋海域举行代号为“机动-5号”的远海实兵对抗演习。这是海军第一次同步组织三大舰队赴远海训练，也是第一次依托远海作战体系进行“背靠背”对抗。
演习参演兵力为北海舰队、东海舰队、南海舰队部分水面舰艇、潜艇和飞机。按照“平战一致、全面带动”的原则，演习还带动了部分军、师、旅部队及部分舰、潜、机、岸导兵力，沿岸观通雷达和电子对抗兵力参加对抗训练。
“机动”是中国海军以跨区对抗为特征的系列演习。与8年前的“机动-4号”相比，“机动-5号”对作战体系的探索从近海延伸至远海，信息化程度也大大提高。
本刊记者跟随广州舰出航，贴近观察“机动-5号”全程。
舰队司令曾是“晕船大王”
正是一年中风浪渐甚的时节。踏着“百合”台风的尾巴出航，第一天就遇上3米多高的浪。同行一位记者自打上了舰，基本没直立行走过。
广州舰满载排水量6000吨。与之相比，本刊记者半年前出海所乘的“井冈山”万吨巨舰，简直像是把桩子打进了海底，人在舰上，如履平地。
海上作战的特殊之处在于，在战胜敌人之前，必须首先跨越大自然为人类设置的天然障碍：晕船。
上世纪70年代的驱逐舰，吨位远不及今日。７米风浪一来，龙骨都能变形。曾有大浪将人卷入海中，紧接着再来一浪，又将其卷回甲板。
南海舰队副参谋长张文旦回忆，多年前出访经西太平洋比什开湾，遇上著名的三角浪。上下纵横同时翻涌，像座座山体四下合围，全无确定方向。全舰皆晕，有老鼠跳海**。
据说遇上这样的风浪，炊事班厨师们得绑在柱子上炒菜。不过那饭菜往往是无人尚存胃口问津。
有位1973年入伍的信号兵，虽自幼长于江浙水边，竟被称作“晕船大王”。用他的话来说，“船动我不动、船不动我动”，一出海就面如死灰，一靠岸则活蹦乱跳。
一晕十多年，直到当了舰长，才勉强适应了海洋。其间多次想退伍、转业，都因业务优秀而被部队挽留。
同年加入海军的兵陆续离开，晕船最厉害的这一个，留到了最后。他叫蒋伟烈，南海舰队现任司令员。
今年10月，他率编队再次起航，即使风大浪急。只因战争不分季节，而大风大浪正是摔打部队之良机。