美日担心的事出现了：中朝边境百亿大工程曝光

显初

　　据韩国《朝鲜日报》报道，中国方面将在年内开通连接延边朝鲜族自治州和龙市与位于边境地区的南坪镇的铁路，长度为41.68公里。南坪镇和朝鲜最大铁矿所在的茂山隔江相望。据悉，建设该铁路是为了把朝鲜的铁矿石运往辽宁省的钢铁城市鞍山。但中国的军队也可以通过这个铁路快速进入朝鲜。

　　与朝鲜的惠山相对的长白山西侧山脚下的长白朝鲜族自治县也将成为交通枢纽。预计在2015年之前，将建成连接白山市松江河镇和长白县的长100.58公里的公路和长126.4公里的铁路。朝鲜最大铜矿青年铜矿位于惠山。
                                                            

                                                

                                             中朝边境百亿大工程曝光美日最担心的事出现
　　管辖东三省和内蒙古的沈阳军区司令部位于沈阳，连接沈阳和位于中朝边境地区的吉林省集安市的高速公路也在建设之中。延边一位消息人士指出，将进入边区的道路建成4车道，很多西方观察家都认为有军事目的。美国和日本的外交官曾电话中国渠道询问这一项目的目的，但被告知无可奉告。
　　报道援引专家的观点称，中国在中朝边境兴建密集的公路和铁路网，既有进口朝鲜地下资源、开发落后边境地区经济的目的，也有当朝鲜出现剧变时，可以迅速采取相应措施的意图。
　　在长达半个多世纪的时间里，美国在朝鲜问题上不惜血本，锲而不舍，难道只是为了一个朝鲜以及所谓的核武器吗?对于美国来说，朝鲜的根本意义在于它是通向中国的滩头阵地。50多年前，中美双方付出数百万人伤亡的代价，为的就是这块阵地。
      然而，冷战结束后，在令人无所适从的所谓“后冷战”、“后后冷战”或“后冷战后”时代，朝鲜还有这种战略意义吗?在一些中国人的心目中也许没有了，或者淡漠了，但是，在美国心目中却丝毫没有改变，甚至更加突出――朝鲜半岛是美国应对中国崛起和控制欧亚大陆的不可或缺的桥头堡;美国所谓的“朝核问题”，根本目的就是夺取对朝鲜半岛的主导权和控制权。
　　在霸权主义的政治规则中，一切善良的愿望在实际的战略结构面前都黯然失色。冷战后的中国，因其特殊的政治和经济意义，不能不成为美国试图加以控制的对象。因此，无论中国如何真诚地表达和平共处、和平发展的意愿，美国也决不可能停止在中国周围排兵布阵。这意味着朝鲜的战略意义也不会变。
                                                   

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　　现在，两岸统一问题越来越成为无法回避的现实问题，韩国对美国的离心倾向也越来越明显，照此趋势发展下去，美国在中国东部的第一条封锁线可能会断裂。为防止出现这样的前景，美国空前强化了美日军事同盟;同时，巩固和扩展朝鲜半岛这个桥头堡。因为，从军事、政治上全面控制朝鲜半岛，将使日本、朝鲜、TW连成一线，从而使得中国解决TW问题的难度进一步加大，中国将在东海直接面对美国的军事力量。可以设想，这样的格局一旦形成并稳定，则中国安全战略的主题就不是**而是保家卫国了。
　　50多年前的抗美援朝战争，使美国军事力量在长达半个多世纪里停留在三八线以南，甚至在冷战后也不敢越雷池一步，这在从两极对抗向单极霸权过渡的冷战后国际格局中几乎是绝无仅有的现象。从经济上看，没有中国的全面参加，美国想用制裁和封锁的方式困死朝鲜也是做不到的。40多年前签订的《中朝友好合作互助条约》，至今仍然是美国难以逾越的一条红线。所以，离间中朝、切断中朝战略关系是美国控制朝鲜的前提。而且，冷战结束后的政治形势和朝鲜核问题为美国达到上述目的提供了政治条件和具体操作工具。