看一看坦克世界里面有哪些历史上经典的坦克

边防五师向中源

Churchill步兵坦克，共有18种车型，其中主要的是I-VIII型。该坦克的装甲比较厚，和二战期间的其他坦克比，属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于1941年到1952年间在英军中服役。爱尔兰，印度和约旦等国的军队也使用过这种坦克。和所有的英国步兵坦克一样,丘吉尔坦克最大的弱点就是火力不足,依旧无法和虎式豹式正面对抗.巡游坦克和步兵坦克，将坦克的三要素：机动、防护、火力强行分离，其后果就是，无论是步兵坦克还是巡洋坦克，都难以和苏德同期的主力坦克T34和虎豹对抗。有趣的是,英国人造出二战最好的反坦克炮17磅炮,最好发动机——梅林发动机，但是他们却没有造出最好的坦克和飞机！这一点，主要是英国人观念上的保守问题。

T-28中型坦克的中央炮塔可乘坐6人，炮塔上装备1门威力强大的两用76.2mm火炮以及3挺DT机枪，其中1挺为同轴DT机枪，另外两挺分别配置在两个前部炮塔上。1938年，苏军对该型坦克进行了进一步的改进，用26倍口径身管的L-10型火炮取代了16.5倍口径身管火炮。改进后的坦克定编好为T-28Ob.1938。T-28坦克可携带70发主炮炮弹及7938发DT机枪子弹。T-28中型坦克重32000公斤，长7.44米、宽2.86米、高2.86米。动力装置为一台M-17LV-12型372千瓦汽油发动机，每分钟可达1400转。最大道路行驶速度37公里/h，是同类坦克中行驶的较快的一种。越野速度为20公里/h，道路行程为220公里。装甲防护最厚80mm，最薄20mm。T-28坦克采用多轮悬挂装置，前面为惰轮，后面为驱动轮，这种悬挂装置的缺点就是坦克容易陷入泥中。当针对芬兰冬季战争开始时，苏军共编有两个T-28坦克旅，即第10和20重型坦克旅。在芬军小股反坦克炮手的攻击下，均损失惨重。芬兰的反坦克炮手给这种笨拙的坦克起了一个绰号，叫“邮政列车”。为了提高防护等级，苏军又发展了T-28C中型坦克，通过另外加载装甲板的形式，将车体和炮塔的前装甲从50毫米增加到80毫米，后部和两侧的装甲增加到40毫米，坦克重量增加到了32513公斤。这种加装了装甲的坦克在1940年突破芬兰曼纳海姆防线的进攻行动中表现非常突出。各型Ｔ－２８坦克参加了苏联入侵芬兰的战争，但表现极差。１９４１年在苏德战争中Ｔ－２８的薄弱装甲、箱型外形、糟糕的平衡式悬挂装置和低威力火炮都证明它的设计失败。苏联后来在Ｔ－２８基础上换装了“克里斯蒂”悬挂装置制造了机动性较好的Ｔ－２９坦克。