细数现役自主军车(组图)

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悉数现役自主军车(组图)

- 　　15日晚，央视新闻频道官方微博发布消息：“我军陆军集团军番号今起解密”。消息称，从15日开始，中国人民解放军陆军集团军番号可以对外公开使用，陆军集团军番号不再以“某”替代。据媒体报道，解放军陆军共18个集团军。其中北京军区第38、第27、第65集团军，济南军区第54、第20、第26集团军，沈阳军区第39、第40集团军负责北京周边防卫。 　　随着共和国的强大，人民军队的装备水平也发生着日新月异的变化，除了武器之外，担负着运输、指挥、后勤保障的军车也逐渐形成了一个相对独立并完整的体系。军车是汽车工业里重要而又特殊的分支。今天，我们来一起看中国现役的军车有哪些。 　　【武汉“枭龙”】“枭龙”越野车由一家民营企业自主研发。“枭龙”的动力强劲，最高时速可达115公里，驻坡能力达100%;在大弹坑、沙滩等恶劣路面上如履平地，可逾越0.55米高的障碍;在不增加任何附加装置的情况下，它的涉水深度达1.2米。 　　【北汽“勇士”】北汽“勇士”是我军新一代通用轻型车辆，用于战斗班组快速机动运送，并可作为武器装备运载平台、专用车辆改装平台。 　　【东风“铁甲”】东风“铁甲”作为战场人员输送平台，对防护性要求较高。发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成，可有效避开雷达及热制导导弹的攻击。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。目前，已少量装备我军部队。 　　【沈飞“猎鹰”】沈飞“猎鹰”的正式名称应该是SAC高机动多用途轮式越野车，由沈飞集团生产。它可跨越0.85米宽的壕沟、0.44米垂直障碍，可爬上60°以上的陡坡，通过40°侧坡;在无保护措施时，它的涉水深度为0.76米，加装保护装置后涉水可达1.5米;它可在沙漠中快速行驶，无论是沙丘、沙坑均可顺利通过，实为新一代沙漠之舟。 　　【重型军用卡车】目前，最常见的军用重卡是由中国兵器工业集团研制的北方奔驰军用卡车，在零下40度的寒冷环境、零上50度的炎热环境下，它仍能正常工作。 细数现役自主军车(组图) - 　　【中型卡车】目前，东风EQ2080/2081和EQ2100系列卡车已大量装备中国人民解放军。东风EQ2102为6×6型3.5吨卡车，是第二代高机动车辆，于90年代中期开始服役，替换80年代前装备的选定车型。EQ2102采用驾驶室在发动机上的布局。 　　近些年，我们发现我国军车也开始“横行海外”。在一些战争国家中，我国的汽车也已经开始真的威武了起来。 　　2011年05月16日，凤凰卫视记者闾丘露薇等在班加西报道：中国皮卡车成反对派挚爱，提升中国制造形象。称在这场的冲突中，皮卡车已经成为反对派武装的标志，这些皮卡车绝大部分是中国制造。 　　一辆辆改装过的皮卡，成为反对派武装和政府军对抗的主要武器。在班加西第一份民间杂志上，中国制造的皮卡车成为主角。 　　内战陷于胶着状态，在双方的拉锯战中，皮卡车扮演了重要角色。起初，只有反对派武装使用皮卡;后来，政府军在重装甲部队遭到北约的精确轰炸之后，也使用起了皮卡车，因此，有人称这是一场“皮卡”战争。 　　一份军工杂志介绍，这些用于改装的皮卡车虽然是民用的，但速度和载重量都不差，机动灵活。而此次的战事，基本上都是沿着国内的一条沿海公路展开的，激烈交战的城镇都被这条公路穿成一条线。在这样的条件下，皮卡的速度就有相当大的优势，不仅兵力可以快速集结后发动突袭，击溃敌方阵线后还能快速追击，即使面对强敌攻不下来，皮卡的速度也能保证其安全撤退。 　　此外，皮卡车的底盘高，扭力大，有一定的越野能力，因此在敌方飞机轰炸时，可以避开交通线，分散突围到野外，伪装成一般民用车辆(其本身就是民用车辆)躲避打击，提高生存率，是游击战的绝佳武器。 细数现役自主军车(组图) - 　　作战方面，皮卡车的配置弹性较高，可以专门拉人，一辆皮卡车可以拉上一个班的战斗人员;也可以专门拉货，为部队运送弹药或给养;或者安装上防空机枪、火箭炮、反导弹之类的武器，改装成专职的火箭突击车。这样，一辆皮卡车不管是载人还是加装武器，都可以形成一个独立的作战、机动，甚至是生活单元，能独立完成侦察、偷袭、渗透、袭击交通线等作战任务。 　　三五辆装备了压制火力和反武器的皮卡车联合起来就能袭击敌方的运输队，如嫌火力不足，还可以在武装皮卡车后拖带上高射机枪或者火箭炮，用以火力支持，十几辆或几十辆皮卡车集结起来，就能快速攻占一处城镇或者据点，攻击不成就分散撤退，等待下次机会。总之，兵力聚散自如，应用起来十分的灵活。 　　当地老百姓使用皮卡作为私家车非常普遍，市场保有量大，而且是民用车，零备件不缺，维修起来也比较简单。与重型装甲车辆等传统战车相比，皮卡车的耗油量几乎可以忽略不计，对后勤的依赖很小。此次遭受空袭后，国内就遭受了油荒，燃油供给十分紧张。正是因为装备的全是经济型的皮卡车，所以燃油紧张对其造成的影响有限。 细数现役自主军车(组图) -