沉寂多日梁光烈防长出手乌克兰 俄美日异常紧张

显初

      梁光烈在会见时说，中乌建交以来，两国关系健康稳定发展，双方高层交往密切，政治互信不断加深，各领域合作成果丰硕。两军关系是两国关系的重要组成部分。中方愿与乌方一道，拓展两军合作领域，相互借鉴建设经验，推动中乌战略伙伴关系迈上新台阶。

      亚努科维奇说，乌中战略伙伴关系发展良好。两国高层交往频繁，政治上相互支持配合，经济合作项目高效落实。共同的发展方向和共同利益把两国联系在一起，乌中合作前景广阔。乌方高度重视两军交流与合作，愿进一步加大交流力度，不断扩展合作空间，把两军关系推进到新的高度

      乌克兰总理阿扎罗夫当天也会见了梁光烈。梁光烈14日还与乌克兰国防部长列别杰夫举行了会谈，就中乌两国两军关系、地区安全形势等共同关心的问题交换了意见。梁光烈一行还参观了乌国防大学，向卫国战争无名烈士纪念碑敬献了花圈。

                                                        

                                                      资料图：安124“鲁斯兰”运输机

      2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌克兰国家航空产品出口额的50%，，位居乌克兰三大航空设备出口企业之首。
      
        　1，军用大飞机

      2，民用大飞机
        运-20突出短距及在恶劣物质条件下起飞的能力

      

                                                                  

                                                   资料图：中国现役的俄制伊尔-76运输机
      　第一，运-20很可能会帮助中国构建与其渐增国际利益相称的可靠远程军事空运与力量投射能力。目前，中国借由远程军事飞机运输大型车辆和其他硬件能力还很有限。从短期来看，解放军已经拥有了借助商用机进行远距离运输的可能。不过，对于执行保护并疏散国外因冲突而受困的中国公民这类更高强度的任务而言，中国或许需要出动装甲车辆。而装甲车辆太大，无法装载到缺少装载台的商用飞机上，这就需要中国研制一款特定的军用运输机。
      运-20可能会成为一种宽敞的空中加油机的基础，适用于为大型歼-11系列战斗机、歼-20战机、歼-10等其他较小战术飞机以及最终的歼-31战机加油。而西安飞机工业集团负责建造解放军现有H-6U加油机的事实则表明，该集团可能会利用自身已具备的诸多能力，以运-20为基础研制出一款加油机。
　　此外，运-20还能为解放军提供一种拥有充足容量的空中加油平台，为大型远程轰炸机、运输机以及海上巡逻机加油，而解放军现有H-6U加油机无力装载为这些飞机加油的充足燃料。至于“加油机化”的运-20最终可能扮演的角色，这一点或许可以从同样大小的伊尔-78“大富翁”加油机身上体现出来——俄空军使用IL-78为许多各种不同的飞机加油，包括像 图-160“海盗旗”一样的战略轰炸机、类似 图-95“熊”的巡逻机，以及诸如图-22“逆火”等中型轰炸机。
　　不过，航空发动机的发展和生产依旧是航空技术的高峰。在可预见的未来，运-20将会使用进口发动机：它最有可能配备噪音大、费油高的Soloviev D-30-K2发动机，也就是为伊尔-76提供动力的那款发动机。直到临近2020年时，西安飞机工业集团可能会试着为运-20配备CJ1000A国产高涵道比涡扇发动机的变型版。互联网上的一些报道将CJ1000A发动机的这款军用变型版称为WS-18。