“从麻省理工MBA到新航道高管”

想飞的小鸟

　　

　　新航道英语“口语快线”事业部总监马赛龙。

　　精通七国语言，麻省理工学院MBA毕业，曾在伦敦瑞士银行投行部任高管……这是一份令人羡慕的个人简历，它的拥有者是巴西小伙马赛龙（MarceloZilberberg）。今年6月，从麻省理工毕业的他只身来到中国，被知名英语培训机构新航道招入麾下，成为其“口语快线”事业部总监。放弃国外优越的工作环境，进入中国民办英语培训机构工作，马赛龙的选择颇有些另类，但对他而言，这正是他在中国实现教育梦想的开始。

　　京华时报记者张灵

　　语言天才叩开MIT大门

　　马赛龙与中国结缘始于2012年，当时正准备就读麻省理工学院（简称“MIT”）MBA的他，决定拿出5个月的时间学习汉语。怀着对“桂林山水甲天下”的向往，他来到了桂林。马赛龙被这里的自然风光和平和的生活氛围深深地吸引住了，他决定：以后一定要再回到中国。

　　马赛龙出生在巴西里约热内卢一个富商家庭，英语和葡萄牙语是家庭用语，父母亲都能讲5门语言。多语言的家庭环境造就了马赛龙出色的语言天赋，从小他就对语言学习表现出浓厚的兴趣。2006年，大学毕业后的他凭借优异成绩和出色的表现被瑞士银行PACTUAL投资银行里约分行录用。一年后，进入瑞银伦敦投行部工作，任职副总监，负责证券研究工作。然而，马赛龙并不满足这一切。在他心中，有一个梦想已悄然滋生：希望用自己的力量推动教育行业的创新。

　　2012年，马赛龙离开了工作5年的投行，决定申请麻省理工MBA。这一次，他再次显现出卓越的语言能力——在GMAT（管理类研究生入学考试）考试中考出了730分的超高分（仅有1%的申请者能拿到这一成绩），托福118分（满分120），为最终申请成功奠定了坚实的基础。

　　致力推动教育行业创新

　　马赛龙在麻省理工MBA学习的是教育技术方向。在他看来，现行的教育模式已经用了几百年，没有任何变化。伴随着技术进步和全球化趋势，将给教育行业创新带来可能。

　　在MIT求学期间，马赛龙就尝试从自己最擅长的语言学习入手，寻找和检验外语学习的新方法。同时，他还在哈佛大学选修了有关教育技术及创新课程。2013年，马赛龙凭着对中文学习的经验，在巴西里约老家尝试教育创业，打造了一款中文学习的教育应用软件，受到了巴西当地及海外媒体的关注和报道。

　　那一次的尝试也让马赛龙看到在教育行业创新的无限可能。而缘分让他把实践梦想的舞台放在了中国。2014年初，赴美考察的新航道学校校长胡敏来到麻省理工学院约见马赛龙。胡敏邀请他一起打造“口语快线”这一全新模式来帮助中国学生学习口语。胡敏教授告诉马赛龙，“口语快线”英译是“ENGLISHEXPRESS”，这一教学方法在中国运行成功后，可以转换成学习中文的模式，复制到美国、英国等国家，成为“CHINESEEXPRESS”。“胡敏教授对教育事业的**，以及他在英语教学方面的很多想法都与我十分契合。我愿意和他一起将中国的英语教育推向一个新高度。”就这样，马赛龙接受了胡敏的邀请，正式加入新航道，担任集团“口语快线”事业部总监。

　　外籍人才看好中国教育

　　马赛龙并不是新航道引入的第一位外籍高管人才。早在2004年，胡敏就聘请美籍英语教学专家王渊源（JohnGordon）担任新航道学校副校长，首开民办教育培训机构聘请外籍人士做高管先河。

　　胡敏介绍，此次马赛龙的加盟是新航道发展规划上极其重要的战略布局。新航道建校10年来,已成长为与新东方相媲美的中国英语教育培训领域的顶尖品牌,在全国拥有35家分校,年培训15万人次。目前，新航道雅思培训已占据全国的半壁江山，托福培训全国领先。

　　“在经济全球化的背景下，良好的国际沟通能力应成为中国年青一代必备的素质。”胡敏说，英语口语和写作一直是中国学生薄弱项。伴随着高考改革新方案出台，英语学习也将更加注重英语应用能力培养。未来几年，口语项目将成为新航道重点发力的业务板块。

　　“遇到新航道也是我的幸运。”马赛龙说，“这里有成熟的管理体系、经验丰富的教学团队，现成的学生资源……这一切都为我实践梦想提供了有力支持。”

　　如今，马赛龙已在新航道带领他的团队研发全新口语教学模式，并亲自带班授课，将对语言学习的创新想法付诸实践。这个英俊的巴西小伙已经在中国找到了追求梦想的舞台，他的教育梦并不遥远。